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F1是日前世界上赛车活动中最出色激情、影响力最大、现场观者最多和TV收看TV率最高的赛事,因而与FIFA World Cup足球赛、奥林匹克运动会并称世界三大赛事。F1的魔力不断是她的快慢与激情,F1各车队的战车更是引发整个世界的瞩目。闲话非常少说,马上上航海用教室。

原标题:无趣!奔驰把F1变成了“后宫”剧……

Scuderia 法拉利(法拉利车队)

澳门1495娱乐 1上文二弟轻松剖析了Mercedes—BenzAMG在民用车领域小知识(今日给大家讲七个街霸的传说——AMG),本期给大家带来为何称其为4冠王Mercedes—Benz的来头,好了进来正题!

McLaren(迈凯伦)

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威廉姆斯(Williams)

车队历史:

Mercedes AMG Petronas(奔驰AMG)

MercedesAMG车队是一支二零零六年时确立的一级方程式车队,其前身为车队领队罗丝·Brown创立并列席二零一零年世界顶尖方程式锦标赛的Brown车队。二零一四,二零一六,二零一四,2017一连八年夺F1车队亚军,那正是四冠王的由来。

Red Bull Racing(红牛)

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托罗罗斯尔o(水牛二队)

岁月推回2016赛季 F1准绳大退换力由原本的自然吸气V8 2.4L引擎来到 V6
1.6T涡轮时期,准绳的更改促使了多年在个人涡轮领域方面获得成就的Benz车队,同不经常间也撼动四冠王塞Bastian—Witt尔和水牛车队重新冲击世界亚军的期望。

Force India(孔雀之国力量)

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Haas(哈斯)

14赛季Mercedes车队具备的不单是两位拔尖车手Lewis汉森尔顿和Nick罗丝Berg,更富有本赛季最强大的跑车W05,顶尖的车手加之质量变得强大的超跑可谓所向为敌,由罗丝Brown构建的团体能够说是大有人在,加上Mercedes庞大的本钱和技能,车队表现出有信心在白牛手里抢下世界季军的气场。

Renault F1(雷诺)

是怎么原因造成了那支季军车队?二零一四赛季F1启用斩新的平整,1.6电视6机械增压发动、EEvoqueS。由于限制了空气引力学,引力单元攻下了上风,给了Mercedes站在世界贵高规格赛车竞赛中顶峰的空子,最后在卡萨布兰卡汉密尔顿夺得了个体的第二遍世界季军,同一时候也为Benz带回了车队总季军。通透到底粉碎了白牛在三回挑衅世界季军的梦。整个14赛季水牛和法拉利展现的柔弱,原因回顾在水牛方面雷诺引擎引力不足和Witt尔赛季表现低迷,Ferrari方面F14T陈设缺欠使得赛季过半的升级换代都改成了负晋级,不可能给BenzAMG车队施加压力。

Sauber(索伯)

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当自家想起起15赛季,留下的并世无双影象或者只是Mercedes-AMG统治赛道、AMG双雄称霸领奖台,叫笔者回忆一首歌的乐章,无敌是何其多么寂寞,无敌是何等多么空虚。这年如故重力独大的一年,庞大的飞驰重力单元继续碾压带着全部围场,比赛未有那么多戏剧性的调换,反而到时像出品人提及写好本子同样,主演Benz依附着主演光环又一回笑到终极。

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在这个赛季中,依据竞赛法则各种车队可获得的积分极限为817分,而Mercedes-AMG车队最终以703个车队积分别得到得亚军——那意味着车队得到了86%的积分,W06赛车在5赛季中17次锁定头排发车,单赛季16场胜利,卓越的驾乘者和赛车再度帮忙车队砍下季军,看到那般的实际业绩车迷们非常的大心就能够回想,那样一边倒的交锋看都休想看了,就清楚什么人是亚军,正如前F1大当家人伯尼所说的飞驰正在慢慢把那项赛事成为多个无趣未有压力的竞赛,作为车迷的本人每趟看竞技都想清楚第三名是什么人,因为前两名毫不悬念,Benz压倒性的优势正在破坏比赛的观赏性。

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16赛季,Benz继续执政着竞技,所向披靡的飞驰赛车基本得以算得未有敌手,世界亚军的战役也成为内讧,最后罗丝Berg以抢先队友汉Milton5积分的优势,赢得了专门的学问生涯中第一个F1世界亚军,Benz车队仍然像前四年一直以来具备着伟大的优势,年度车队总季军的着落也是板上钉钉的政工。

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在此间小弟想给小同伴轻便讲讲充满传说的16赛季Benz内争,影象最深的正是西班牙(Reino de España)站,因罗丝Berg的4连续胜球和汉森尔顿再三再四的赛车电动机故障,以致传出了车队偏袒罗丝Berg的流言。而在西班牙王国大奖赛,更是发生了两位的哥相撞的事件,由于汉森尔顿一贯受困于起步慢的标题,罗斯Berg当先步入第一弯,可是他忘了设置斯特林发动机的方式,让汉森尔顿快捷拉中距离,并开头反超,罗丝Berg当然不会轻松的失去领衔的职位,选取走四号弯内线来抑制队友。结果,汉森尔顿压上草地失控,连带把罗丝Berg一齐撞出了赛道。Mercedes双雄鱼死网破,双双出局。追根究底照旧Benz太过头庞大其余的车队不可能与其竞争,具备木星车的两位的哥都对世界季军虎视眈眈,全年的交锋就像再看《甄嬛传》。

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17赛季的Benz司机队伍容貌变动,由于罗丝Berg在16赛季争冠后的赫然退役,使得那些已经三回捧起世界亚军奖杯的车队急需寻找八个得以代表螺丝的的哥,当时得以挑选的驾乘员有那些迈凯伦的阿隆索法拉利的维特尔
红牛的Ricardo和维斯塔潘,不过Benz摄取了上一赛季的教训,接纳了可以协理队内越发和煦何况获得更加好成绩的芬兰共和国人瓦尔特利
博塔斯。

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17赛季的交锋显得非常美好,法拉利的休养十分大程度提升了比赛的观赏性,不过Benz还是是全围场最快的那台赛车,由于准绳的改换,放宽了对空气引力学的范围,使用AMG引擎的W08赛车重力方面那是不必置疑的而是气动外观是它最大的短板,比较法拉利的SF70H来讲W08
适合高速赛道,但法拉利偏侧于高下压力的低速赛道,赛季中前期依赖完美的气动造型的白牛RB13超跑和小疯子维斯塔潘激进的精通风格白牛车队的优良,导致后半赛季变成了三足鼎峙的姿态,赛车届的三国演义
Benz法拉利,可想而知Benz照旧最有竞争力的车队,可是多了法拉利和白牛的搅局提升了竞赛的观赏性。

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本赛季进行的18场竞赛中,梅赛德斯F1车队累计夺得十个分站赛季军,并以车队总积分595分(超过第二名140分)的相对优势,再而三第九回提时髦冕年度车队总亚军。与此同期,7次最快圈速、9个分站赛季军、333分民用总积分,也让汉森尔顿提前迎来了在Benz车队的第4个司机季军头衔。外作为成功车队四冠王的另一人功臣,Mercedes-AMGW08 EQ
Power+赛车成为了赛管的一道松石绿打雷。为了持续二〇一六、2014及二零一五赛季在F1比赛场地的相对优势提前三站夺得车队总亚军!

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2017赛季的大获全胜,再一次续写了Mercedes-AMG在比赛场馆上的神话篇章,也化为了对AMG50载辉煌历程的最豪礼赞。而季军之路仍在雄起雌伏,Mercedes-AMG将始终秉承着“卓越驾驭”的品牌思想,在F1赛事中持续超越。

AMG也将依旧地将经赛道验证的科学技术持续融入到高质量民用汽车领域,BenzAMG的庞大那是不用置疑的,同期带来的是BenzAMG正在逐步摧毁F1这一高等赛事的观赏性!

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